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E3S网页汇编
卷积3632022
十五大精密农机工业国际科学会议“农机开发状态和前景-INTERAGROMAS2022 |
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文章号 | 01059 | |
页数 | 九九 | |
段内 | 可持续移动后勤 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202236301059 | |
在线发布 | 2022年12月14日 |
评估机车和轨迹技术条件以改善交通安全
伊尔库茨克州际运输大学15号Chernyshevskogostr.,Irkutskk,664074,俄罗斯
*对应作者 :liuba.martinenko@yandex.ru
基本任务在于进行研究,研究轨迹技术条件及其对机车的影响,因为汽车动态完全依赖轨迹偏差,特别是在曲线和山口段。专用汽车实验室实时数据显示存在视觉偏差,然而外部偏差并不关键,因为主要问题在于结构内,子级层层中已有变化,未外部反射,仍然影响机车车辆运动,特别是已经允许技术偏差运行的汽车运动轨迹技术条件直接与子级压载层相关,因此研究旨在研究轨迹底部,以查明限制机车速度并持续威胁运输过程安全的缺陷和故障其主要任务是识别并研究子层技术偏差,直接影响到机车车辆安全,特别是随着货运量的增加。文章建议一种方法评价GPR子级探测法,该子级视设备使用而定深入土壤至8米深理论研究子级对机动车辆脱轨的影响,因为铁路沉睡者网格变形可发现汽车通过相应段时动画偏差的原因文章载有定量定性分析结果研究,在此基础上制定综合措施确保交通安全目前,铁路运营需要提高安全性、提高机车车辆速度和主铁路网吞吐量马车实验室定期检查后,通过定期监控获取对轨迹和子级的更好研究由于诊断轨迹的措施复杂化,对单轨运行性能进行定性评估并及时检测铁路轨迹故障,并随后根据轨迹实情修复
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