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【高质料发展调研行】

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重庆果园港：世界中转站的“灵巧范儿”

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工东谈主日报—中工网记者 黄仕强

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“去年夏天我来到这里，一开始没有大牌球员，但是在C罗到来后就陆续出现了现在这种效果，今夏的转会窗让一切变得清晰。杰拉德几周前来到球队，随后穆萨-登贝莱来了，亨德森也来了。”

甚至在近几年愈演愈烈，尤其是当下，美国与台湾政客之间的来往更是频繁，无视我国外交发言的警告，明目张胆的对台湾供应军火支持。

“江水奔流，物畅其流。”金秋时节，位于重庆两江新区的果园港内，江面船来船往，班列时常出入，货车穿梭不休，呈现出一篇吃力的景象。

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也曾的这里，仅仅一个位于长江边的散货船埠。如今，历程多年建树，长江黄金水谈、西部陆海新通谈、中欧班列（成渝）仍是在果园港达成了无缝相识。同期，依托“一带沿路”要津节点上风，2020年以来，果园港新增了新加坡港、德国杜伊斯堡港、成齐青白江铁路要津、长江沿线各港口等铁水联运通谈。

“2022年，完成货色隐约量2500万吨，同比增长20%；完成集装箱隐约量88万标箱，同比增长73%，开行海外班列1004列，输送集装箱6.6万TEU、增长48.2%，其中完成铁水联运箱2.5万TEU、增长127%。”重庆港务物流集团董事长杨昌学示意，果园港已达成内陆港向“世界中转站”渐渐滚动。

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在现场，记者驻防到，一个个集装箱被岸桥精确调运，驾驶室尽然空无一东谈主。“咱们是长江上游独一达成灵巧场桥全遮蔽的港口。”果园集装箱船埠有限公司操作部讹诈胡万琪自豪地说。本来，操作主谈主员早已搬到远隔岸桥的铁心大楼内，借助而已操作系统遥控岸桥。也曾，一座岸桥需要三名司机挨次操作，爬上爬下耗时费力。刻下，别称司机坐在中控室里，就能智能化操控好几座岸桥，后果大幅提高。

像这么的智能化操作景象，在果园港内随地可见。跟着一大齐智能开导、智能系统在此获得庸俗应用，大数据智能化为果园港高质料发展带来了滚滚继续的能源。

2013年美国法国设下“美国陷阱”如出一辙。彼时，法国电力巨头阿尔斯通不仅无法救出美国逮捕、诱供高管皮耶鲁齐，乖乖向美国奉上天价罚款，最终仍惨遭美国通用电气公司低价吞并。如今，阿尔斯通早已跌出世界500强，法国失去一度领先全球支柱产业。

在集装箱理货门径，果园港使用的智能理货系统识别率在96%以上；集装箱智能闸口通闸手艺裁汰到30秒；已达成栈单无纸化，开导嘱托单无纸化。

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在果园港仓储功能区，新增的智能仓储和车辆预约功能，可达成自主预约、自助换票、智能称重，提货后果较之前提高33%。

“开港以来我就在这里，这几年显著嗅觉到，船卸得比往日快得多，提箱的速率也高了。”民生海外船务代理有限公司驻果园港负责东谈主施云忠告诉记者，往日提箱、办单要派东谈主去大厅，费时费力不说，还容易出错，如今在电脑上点点鼠标就不错操作。货主凭借栈单号，不错及时稽查货色程度。

每个小时可完成200个20英尺集装箱的检验，后果是传统开导20倍……跟着世界首套新一代双能、双视角、双加快器的“H986快速检讨系统”于客岁9月在果园港慎重投用，海关使命主谈主员不错在不开箱的情况下对集装箱内货色、空箱、货柜车或集装箱夹层夹带等达成非侵入式检验。

“除了新的H986系统，咱们还投用好多智能化活动，积极建树灵巧港口。”杨昌学先容谈，刻下，通过智能闸口、智能理货、无纸化平台等系统，果园港达成与重庆市港口物流办、重庆海关等187个数据接口互联互通，港区举座功课后果普及30%以上。

2021年6868百家乐，两江新区出台了《对于进一步建树好责罚好运营好果园港国度物流要津的现实观念》。按照《观念》，到2035年，果园港国度物流要津要建树成为重庆及西部地区最进犯的洞开窗口和平台之一，力图打形成为海外知名、国内一流的海外多式联运要津。