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卷积382018
20184线程能源材料和环境工程国际会议(ECEMEE 2018) |
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文章号 | 04012 | |
页数 | 4 | |
段内 | 能源工程 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/20183804012 | |
在线发布 | 2018年6月4日 |
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38号04012(2018)
海洋空气调制系统耗能分析基于VAV和VWV
江苏科技大学能源和电力学院
远洋船舶在不同海区航行时,外部环境因素的改变将经常改变载荷,传统船舶空调系统通常设计为固定冷却能力,这种设计方法造成严重资源浪费本文建议新类型海基空调系统使用海源热泵系统,并加之可变空气量可变水技术多功能小木屋动态载量 船舶通航典型欧亚路线 基于Siminglink计算模型预测全航负载变化基于模拟模型分析可变空气量和可变水量对空调系统能耗的影响结果显示:当VAV与VWV并发时,节能率为23.2%。因此,对海洋空调系统应用可变空气量和可变水技术可实现节约和节能优势
必威西汉姆赞助作者版由EDPScience发布,2018年
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