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E3S网页汇编
卷积156 2020
4线程地震工程减灾国际会议 |
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文章号 | 02003 | |
页数 | 6 | |
段内 | 地理技术 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202015602003 | |
在线发布 | 2020年3月13日 |
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15602003(2020年)
基于土壤工程属性对跑道搭建进行液化潜在分析
印度尼西亚日惹Gadjah Mada大学土木工程系
*对应作者 :ahmad.rifai@ugm.ac.id
液化处理词指地震期间液化土壤现象,引起土壤承载能力丧失通常,液化作用发生于松散沙质土壤中,饱和条件由峰地加速度大于0.25g的地震触发研究的目的是分析停机坪构造的液化潜力,它位于松散沙质土壤区液化潜力分析基础为潮流数据、粒度分布、土壤物理属性和地震风险映射液化概率计算取液化潜能值,单维分析确定为安全因子解决3D也应用到这项研究中结果表明,液化作用有可能发生在沙土层0-6米深度,安全因子0.111.06自人工计算和0.19-1.1自0.19-1解决3D.表示高度概率液化跑道建设区,因此需要液化预防法
必威西汉姆赞助作者版由EDPScience发布,2020
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