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E3S网页汇编
卷积162 2020
4号线程电力、能源和机械工程国际会议(ICPEME 2020) |
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文章号 | 02005 | |
页数 | 7 | |
段内 | 物料结构设计性能分析 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202016202005 | |
在线发布 | 2020年4月7日 |
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16202005(2020年)
Tube剖析和热转换特征研究
中国南京东南大学能源环境学院能源热转换控制关键实验室
*对应作者 :fqsi@seu.edu.cn
飞机损耗是管故障的主要原因,涉及到燃煤电厂的经济安全处理该问题时,计算流体动态应用到本文中,并伴之以基于动态网格的侵蚀剖析计算管状剖面分析飞机损耗,热传输过程进一步考虑结果表明,随着时间推移,下角撞击频率和事件角下降,上角增加时间推移后,峰值在马鞍形侵蚀率曲线上变小,峰值向上角移动同时,马鞍形曲线两侧向上角扩展即损耗率和损耗增高Nusselt数略增趋势随时间推移而增速加快侵蚀剖面提高0度角温度梯度,最终导管破裂
必威西汉姆赞助作者版由EDPScience发布,2020
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