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卷积180 2020
九九线程热设备、可再生能源和农村发展国际会议 |
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文章号 | 01016 | |
页数 | 10 | |
段内 | 热设备处理 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202018001016 | |
在线发布 | 2020年7月24日 |
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18001016(2020年)
恢复报废汽车轮胎装置结构技术特征
一号工业热工程系食品技术大学,保加利亚普罗夫迪夫
2农业机械化系,保加利亚普罗夫迪夫农业大学
3动能系Trakia大学Stzagora技工学院,保加利亚
*对应作者 :v_rasheva@abv.bg
汽车轮胎是公路运输生成废物之一根据2006年以后欧盟指令,报废轮胎受交易商控制收集存储直接焚化不可接受,因为危险排放高除高耗竭率自然资源外,并依照“可持续发展”模式,宜开发新技术,通过重用报废产品适当利用自然资源高温分解原材料技术是从处理轮胎生产燃料和金属的创新技术技术显示公众健康风险降低,烟气有害物质水平下降,操作成本低,不单需收集废物本文侧重于旧汽车轮胎回收热解安装的结构特征安装已投入生产,容量为每小时1吨报废轮胎结果是400公斤液态燃料、400公斤碳和100公斤金属废物/小时
必威西汉姆赞助作者版由EDPScience发布,2020
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