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卷积197 2020
75线程国家ATI大会-#7人人享有清洁能源(ATI2020) |
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文章号 | 06010 | |
页数 | 15 | |
段内 | 内部燃烧引擎 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202019706010 | |
在线发布 | 2020年10月22日 |
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公元19706020
延迟实验双重燃料燃烧效果评估
塞林托大学工程创新系
*对应作者 :antonio.caricato1@unisalento.it
本文调查延迟注入对燃烧和排放水平的影响,研究单柱压缩点火引擎以双重燃料模式沿进水管道注入甲烷并直接注入燃烧室试用油点火测试期间,实验燃料注入量保持不变,甲烷量分三级变化引擎负载三级测试 速度恒定为1500实验注入压力分三点变化,即500、1000和1500巴面向每个引擎加注压力实验注入时间跨度范围极广,从极高级值到极晚值不等。热释放率分析显示MK类条件以延迟试射双重燃料模式建立在上述条件中,污染物物种,特别是NOx水平大为下降,而不惩罚-并有多项条件改善-燃料转换效率
必威西汉姆赞助作者版由EDPScience发布,2020
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