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卷积197 2020
75线程国家ATI大会-#7人人享有清洁能源(ATI2020) |
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文章号 | 06014 | |
页数 | 11 | |
段内 | 内部燃烧引擎 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202019706014 | |
在线发布 | 2020年10月22日 |
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公元19706014(2020)
初始阶段校准公式SAE引擎一维流体动态模型有限实验数据
dliStudi大学二联运CorsoUmberto
*对应作者 :gimelli@unina.it
这项工作处理从有限实验数据开始的公式SAE引擎1-D流动动态模型的早期阶段标定自开发新FlapSAE飞行器初级阶段以来,引擎模型可用性允许进行初步分析或ECU标定数项实验测试以广开节流和可变引擎速度执行热流动引擎模型开发自引擎几何数据矢量优化问题解决后标定引擎模型具体地说,最小化数值和实验值之间的误差在不同引擎操作条件中被确定为优化过程目标最后,从拟议标定方法结果出发,决策标准允许在Pareto最优前端识别单一最优求解方法,同时识别标定参数集相关值结果突出显示,如何以拟议标定程序有效搭建早期引擎模型,并适当用于初步检测几何变化或控制参数变异对主引擎性能的影响
关键字 :热流动态分析/实验测试/一维引擎模型标定/向量优化算法
必威西汉姆赞助作者版由EDPScience发布,2020
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