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E3S网页汇编
卷积2642021
国际科学会议“构造机械学、水力学和水资源工程”(COMECHYDRO-2021) |
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文章号 | 02032 | |
页数 | 九九 | |
段内 | 路建结构材料 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202126402032 | |
在线发布 | 2021年6月2日 |
过滤汽车路盐土
一号塔什干州交通大学,乌兹别克斯坦塔什干
2Jizakh理工学院,Jizakh
*对应作者 :rashidbek_19_87@mail.ru
在全球干旱区域,由于不合理使用水资源灌溉植物,土壤盐碱化发生,对国家经济造成重大损害特别是最近乌兹别克斯坦一些地区地下水和淹水量上升这些地区公路土壤底部含有易溶盐,如NACL和Na2SO4·10H2O,MgSO47H2O,MgCL26H2OCL26H2O, NaHCO3纳市2高管3·10H2OCCO3CASO4+2H2O类多发降水导致路面变形增降是由于滤波滤波时盐晶反射水分F-1M设备根据上流模式过滤土壤确定实验期间浸漏盐量时,摄取渗透物,记录体积和矿化物测试结束时,土壤按总法测试为了评估浸出过程对研究土壤强度指数的影响,用综合快速剪切法测试预浸出样本测试土壤时割取样本,预编译与规定负载相同并浸出一个月实验条件变形模数通过执行压缩实验测定结合湿润期间土壤变形模数剧变,测试按两种湿度值进行:自然饱和后不可能有膨胀研究结果显示,水饱和蠕虫变形模数与水饱和浸出后初始孔化系数和下降值完全相关下降度取决于初始变形模数值:越高变换越大值削弱土壤结构取决于有效平均压力公路底层允许含盐度标准不仅应取盐度值,还应取水浸漏期间设计路段构造时所用土壤机械特性指标变化
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