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卷积2682021
20206线程车辆排放监督环境保护国际专题讨论会 |
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文章号 | 01004 | |
页数 | 15 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202126801004 | |
在线发布 | 2021年6月11日 |
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26801004(2021年)
人工纳米乙醇流体对DMDF柴油机性能、燃烧和发射的影响研究
一号中国汽车技术研究中心
2汉飞理工大学
*对应作者 :wjiangjun@hfut.edu.cn
越发严格国内排放规则, 如何减少柴油排放而不影响输出电源已成为热点和重要研究题目由于其独特的物理和化学特性,甲醇和甲醇并用2O级3纳米粒子在促进燃烧和减少排放方面发挥着独特作用。研究中 Al2O级3甲醇纳米浮油注入插口,柴油注入柱体探索Al2O级3纳米粒子运入柴油双重燃料性能、燃烧和排放经验显示加法2O级3纳米粒子乙醇、峰压和热释放速率提高,燃烧延迟期和燃烧持续时间缩短,燃料消耗率下降10.8%,制热效率最多提高12.11%并加Al2O级3纳米粒子、NOx、CO、HC和烟灰比引擎排减量,NOx排减率小,最后三大最大排减率分别为28.82%、83.33%和29.27%。
关键字 :柴油引擎/甲醇/纳米AL2O级3燃烧/排放
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