开放存取
问题 |
E3S网页汇编
卷积2682021
20206线程车辆排放监督环境保护国际专题讨论会 |
|
---|---|---|
文章号 | 01045 | |
页数 | 九九 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202126801045 | |
在线发布 | 2021年6月11日 |
必威主页
26801045(2021)
电池电程应用短时测试
中国汽车技术研究中心有限公司
*对应作者 :anxiaopan@catarc.ac.cn
为了获取电池电程测试的实际结果并满足新电动车财政补贴政策引进需求,起草小组对标准GB/T18386.1标准电动车辆耗用测试法-第1部分修改轻用车中国轻型车辆客车测试周期(CLTC-P)、短时测试方法等证明短时测试根据CLTC-P测量电池电程的合理性,进行了两套车辆测试结果显示缩短时间测试大大缩短测试时间,DS1和DS2加权因子设置合理短时测试和连续周期测试之间存在偏差,但不是定期单与车辆节能策略相关最后,建议测试车强制中断CSSM结束10分钟
关键字 :电池电程/缩短时间测试/CLTC-P
必威西汉姆赞助2021年EDP科学出版
开存文章分发创用CC授权4.0允许在任何介质上不受限制使用、分发和复制,只要原创作品正确引用
当前用法度量显示文章视图累积计数(全文文章视图包括HTML视图、PDF和ePub下载,根据可用数据)和Vision4Press平台摘要视图
数据对应2015年后板状使用当前使用量度自在线发布后48-96小时提供并按周日每日更新
初始下载度量器可能花点时间