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卷积3382022
7线程环境科学和材料应用国际会议(ESMA2021) |
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文章号 | 01017 | |
页数 | 6 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202233801017 | |
在线发布 | 2022年1月20日 |
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338号01017(2022)
CO研究2排气特征中文六重力Diel引擎
CATARC汽车测试中心(广州)有限公司广州51130中国
高管2排放控制极为紧迫,重力柴油引擎CO下降2排出量是减少CO的重要方法2排出物论文使用全流常量稀释采样系统实验中国六重柴油引擎以测量CO2WHTC和WHSC循环和不同负载下的排放研究CO瞬时排放特征2后处理效应2排出物作用因子CO2排出物研究发现CO2WHSC周期后处理前排放比WHTC周期高37%,而CO排放量2高3.45%后处理前同时 冷启动增加CO2重力柴油引擎排放超过1%后处理仍然增加CO2重柴油引擎排放3.5%此外,CO2排出物有不同趋势 电量以不同速度高管2增量百分百和九百分百内增量,渐变慢直到达到峰值,随着引擎功率提高高管2初始增量, 后继减量, 后继增量在千分百分百和一千分百分百内继续增量高管2排放量几乎不受1500m和1900m速度的影响
关键字 :高管2/中文六/重税Disel引擎/排放特征
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