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卷积4232023
20237线程可再生能源与发展国际讲习班 |
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文章号 | 01003 | |
页数 | 5 | |
段内 | 生物量能转换和电源生成系统应用 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202342301003 | |
在线发布 | 2023年9月8日 |
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42301003 (2023年)
优化乙醇混合性能电子控制柴油引擎
一号海洋工程学院Jimei大学Xiamen361021中国
2船舶海洋工程关键实验室 中国福建省
3学院Jimei大学Xiamen361021中国
*对应作者 :jyfan2002@163.com
本文介绍提高乙醇/柴油排气引擎性能的全面优化方法初始时使用AVL-FIRE软件开发混合燃料引擎燃烧室模型,模拟结果与轮椅测试所得值比较正交实验设计优化五大因素,即乙醇混合比、EGR率、注入前角、摄取压力和摄取温度确定评价索引,显示功率和NO分配权重分别为0.35和0.65最优参数组合确定如下:甲醇混合比(a1=20%)、EGR率(a2=12.5%)、注入前角(a3=16.6oCA)、摄取温度(a4=31515K)和摄取压力(a5=0.173MPa)。优化配置显示功率达47.8kW,略小于原创55kW,NO排放质量分数下降为1.9x104百分比比原值8.5x10大幅下降77.6%4百分数优化方法显示有效减少NO排放而不损害乙醇/柴油EGR引擎功效
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