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卷积2382021
2020-应用能源座谈会百分百ReEWEWAWLE:Fosil自由未来策略、技术与挑战 |
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文章号 | 0404 | |
页数 | 7 | |
段内 | 氢和燃料电池 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202123804004 | |
在线发布 | 2021年2月16日 |
PEMFC和SOFC乘游轮未来实施前景
一号Fincantieri S.p.A.功能设计-电气系统单元,34123里雅斯特,意大利
2里雅斯特大学工程和架构系,34127意大利里雅斯特
*马科吉安:marco.gianni@phd.units.it脱机Andrea Pietra:andrea.pietra@phd.units.it脱机鲁道夫塔卡尼:taccani@units.it
海事组织第三次温室气体研究船载约占世界CO2e排放量的2.6%对人的危险效果增加,因为排放集中在沿海地区海事组织和其他机构正在强制采取措施减少温室气体排放并提高船舶总体能源效率。技术操作上的许多改进可以帮助实现这些目标,但氢电池和燃料电池仍然是大幅度降低排放量和燃料消耗的最佳候选体之一。论文透视海洋区可能的燃料电池应用并分析潜力质子交换膜燃料电池PEMFC固氧燃料电池SOFC上安装分析显示燃料电池在排减和节油方面可提供的好处,但也突出显示设计师在游轮上应用这些技术时将面临的一些挑战PEMFC和SOFC在海洋部门的应用都因缺少海事组织和分类社的标准和规则以及高获取成本而受到影响PEMFC准备海洋应用,SOFC仍在研究阶段供船上实施同时,这些生成器所使用的燃料类型和回收热的可能性会影响船上游轮应用
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