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卷积2682021
20206线程车辆排放监督环境保护国际专题讨论会 |
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文章号 | 01042 | |
页数 | 11 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202126801042 | |
在线发布 | 2021年6月11日 |
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26801042(2021)
分析中国轻型车辆蒸发标准(第四类)进度
中国汽车技术研究中心有限公司
*对应作者 :zhongchongzhi@catarc.ac.cn
本文简要介绍美国和欧洲等发达国家轻型车辆蒸发排放标准的进展,并完成了最新蒸发排放标准中规定的测试程序。此外,比较分析中国轻型车辆蒸发标准开发随机选择2004至2019年蒸发测试数据分析中国使用ERP车辆蒸发性能趋势受2016年发布更为严格的中国6蒸发标准影响,2018年根据中国5进行的蒸发测试EPR值持续下降至41%2018年和2019年EPR值再次上升至60%,原因是排放限值从2g升至0.7g并加增损因子最后,根据世界最新蒸发标准预测中国轻型车辆蒸发标准开发趋势罐头老化测试应用、BETP测试、损耗释放测试和汉语特征测试周期可能更有利于控制光值车辆排放与LEV3相比,中国六大规定的0.7g/测试蒸发限值仍然相对较大此外,加强对耐用性测试和自用排放性能测试的控制将使HC实际操作期间的排放量减少
关键字 :光值飞行器/蒸发排放/排放控制/测试程序
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