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E3S网页汇编
卷积3132021
19号线程国际斯特林引擎会议 |
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文章号 | 881 | |
页数 | 17 | |
段内 | Stirling引擎原型开发测试 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202131308001 | |
在线发布 | 2021年10月22日 |
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313881(2021)
热力建模分析伽马式双活塞引擎
一号Stegitto siecnology/Energia la Moblitissoteibli(STEMS)Consglio Nazonaledelle Rashche,80125,Napoli,意大利
2纳不勒斯大学意大利分校
*对应作者 :abdulrab.asary001@studenti.uniparthenope.it
汽车引擎排气管是空气污染的主要原因之一数位研究人员正在调查汽车引擎回收废热选取二列伽马式斯特林引擎柴油引擎排气量选择为热输入源工作解释异热理想反对立非理想简单分析斯特林引擎数组微分方程使用龙格库塔4解析线程顺序法使用MATLAB软件方程描述斯特林引擎的压力、压力变异、质量、质量流和能量流使用非理想简单分析,压力下降分析,活塞有限速度,斯特林引擎热传损计算电量估计异热异常简单实验分析为133.82W143.75W93.2W111.43W热效率分别为30.70%30.90%21.20%24.70%模型结果与实验结果完全一致
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