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卷积3522022
7线程能源科学应用国际会议 |
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文章号 | 03032 | |
页数 | 5 | |
段内 | 能源可持续性和能源环境科学 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202235203032 | |
在线发布 | 2022年6月27日 |
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35203032 (2022)
载重柴油实载排放评价
一号CATARC汽车测试中心Tianjin有限公司中国天津300300
2中国环境科学院北京市100012
3东丰刘州汽车有限公司中国广西545000
*对应作者 :ligang@vecc.org.cn
最大总质量为18000公斤的重载车实载由环形引擎方法调查虚拟车辆模型、驱动模型和真路模型建立后与实际引擎和排放测试设备合并完成引擎测试床上的车辆排放评价结果表明公路驾驶可很好地复制到引擎实验室,车辆高速可跟踪性、引擎速度和托盘自容性良好排放结果显示差异较大,CO2差3.6,NOx差72.3%,PN差40%分析显示区间温度、排气温度和设备差对排放精度综合作用
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