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卷积3602022
20228线程车辆排放监督环境保护国际专题讨论会 |
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文章号 | 0108 | |
页数 | 8 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202236001008 | |
在线发布 | 2022年11月23日 |
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3600108 (2022年)
实载载重力飞行器排量评价
一号CATARC汽车测试中心Tianjin有限公司中国天津300300
2东丰刘州汽车有限公司中国广西545000
*对应作者 :wangxiaowei@catarc.ac.cn
本文使用回路引擎方法研究重力车辆在引擎测试床上的实际驱动排放虚拟飞行器与实机合并搭建ELL测试平台车辆速度跟踪结果显示ELI模拟车辆速度和实际车辆速度之差在++2千米/h内,显示车辆周期可用ELI法在引擎测试床上很好复制EIL方法显示引擎操作点高度并发与实驾驶相比,EILCO2NOx和PN分别低3.6%、72.3%和40%分析显示设备差分是PN测试EIL精度关键影响因素,而排气温度和内冷温度控制在NOx测试EIL精度中起着重要作用。
关键字 :重值班车/回路引擎/实开/输出
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