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卷积4692023
能源和绿色计算国际会议 |
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文章号 | 万六十二 | |
页数 | 10 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/202346900062 | |
在线发布 | 2023年12月20日 |
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469en62 (2023)
输入输出反馈线性控制SM-PMSM
电气工程维护实验室高等技术学院Mohammed第一大学,Oujda
*对应作者 :a.senhaji@ump.ac.ma
论文介绍地表永久磁同步汽车SM-PMS使用精确线性分解和输入输出分解技术速度控制策略,这些技术根植于差分几何原理中。控制方法的主要目的是建立静态状态反馈机制,并转换非线性PMSM模型成线性分解可控系统初始状态模型表示PMSM内部动态d-q参考框架定义后概述通过线性化和输入输出分解设计控制过程最后,综合补偿程序以极定位法为基础,目的是将直流推向零并确保最优托盘操作matlab/Siminglink模拟结果显示速度控制策略的功效,由直截了当的实际实现算法辅助但它不足以防机器参数变化和托盘扰动
关键字 :速度控制/SMMMS/线性化/输入输出解码/差分几何/极定位法
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