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卷积1132019
SUPEHR19可耐性多能生成和HaRvesting卷1 |
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文章号 | 02011 | |
页数 | 6 | |
段内 | 热电混合系统 | |
多尔市 | https://doi.org/10.1051/e3sconf/201911302011 | |
在线发布 | 2019年8月21日 |
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113号02011(2019)
液化液化油轮重燃的潜在能量恢复
Pisa大学能源系系统工程局拉扎里诺比沙
*对应作者 :andrea.baccioli@unipi.it
最近有关船舶排放的监管举措提高了海洋运营商对清洁燃料的兴趣。国际海事组织(IMO)和《国际防止船舶污染公约》(《防污公约》)附件六对SO规定了严格的限制X级无X级和CO2排出物已经开展多项研究提高引擎效率,利用ORC或Turbo重构等废热回收使用LNG作为燃料为这一前景打开新契机研究通过专用优化循环从LNG再气化过程恢复能量系统由开放超临界兰金循环制成,先注入引擎,再开发LNG工作流水结果显示最大温度和压力对系统性能的影响最大功率恢复达主引擎功率2.2%
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